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YMS館林店ブログ

Z33デフマウント交換

こんにちは、こんばんは、マヌですscissors

bell休みのお知らせですbell

今月は、31日の水曜日は月末なので営業します。

その代わり6月1日(木)はお休みとさせていただきます。

 

6月の連休は7日8日の(水、木)になります。

その他の休みは変らず水曜日が定休日になります。

bell休みのお知らせでしたbell

 

作業の紹介

Z33のデフマウント交換

 

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常連さんのZ33で、デフマウントからオイルが染み出てきたので交換になりました。

 

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交換するのは、ホワイトラインのデフマウントセットです。

 

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車の後ろからデフを見たときのデフマウントは何処も切れている様子が有りませんでしたが。

 

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反対側から見るとオイルが垂れている跡が残ってます。

かんじんのマウントは下の写真になります。

 

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マウントにヒビが入ってます、穴が開いている様子は無いですが。

ヒビからオイルが漏れてきてます。

早めに交換できてよかったです。

 

マウントを抜く時に本当はメンバーを降ろしてプレスで抜かないと抜けないですが。

SSTを使うとメンバーを降ろさないで出来ます。

 

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新品のマウントに交換しました、このマウントは、空洞が空いてるので、

そこで振動を吸収します。

無事にデフマウント交換が終わりました。

Z33に乗ってる人は、メンバーやマフラーに黒いオイルが垂れた跡があったらデフのマウントが

痛んできている可能性があります。

ちなみにディーラーではメンバーごと交換になるので料金が15万ぐらいだと聞いてます。

YMSでは、部品と工賃を合わせて46440円で出来ます。

気になった人は声をかけてみてください。

 

マヌでした。paper

YMS幸手上高野店・イエローハット幸手上高野店2日目!

こんにちは、本日も幸手上高野店からです!

2日目の朝もいきなりの雨(汗)
やはり、強力な雨男がいるようです!

社内では有名な雨男2人が同じエリアに集結しましたからねぇ・・。
仕方ないかもです(笑)

 

しかし!!!!!

オープン間近には雨も上がり行列が( ^ω^ )

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みなさま早朝からありがとうございます♪

 

本日は、YMSサロンという事で、続々デモーカーが集結しました!

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各メーカー様のデモカーやドレスアップアルミが並べられました。

 

強力な助っ人も会場を盛り上げてくれます☆

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イベントコーナーでもみなさんをお待ちしています☆

 

10時・14時・17時のタイムセールの様子です。

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タイムセール中は店内が一時騒然となります(≧∀≦)

みなさんのお目当は何でしょうかね(笑)

 

お買い物3,000円以上で実施できるガラガラ抽選会も、大好評でした!

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ちょっと変わりネタ

産地直送の新鮮野菜も届いてます!

写真は撮り損ねましたけど当社のご夫婦も仲良くお買い物してました!!

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YMSサロンの詳しい情報はきっとのだっチ!のFBで紹介してもらえるでしょう!

2日目、こんな感じでなかなかの盛り上がりを見せたオープンセールでした。

 

明日も引き続き盛り上げていきますよ♪

 

 

 

 

 

 

本日のおまけ!

 

「奇跡の大集合」

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全くの関係性のない3人組ですが・・・・

どうみてもDNA的繋がりを感じてしまします(笑)

両端はかなりのそっくりさんですよね♪

 

YMS幸手上高野店・イエローハット幸手上高野店オープン☆

こんにちは!

お久しぶり感たっぷりのNobuです♪

本日めでたくYMS幸手上高野店と、イエローハット幸手上高野店が
オープン致しました☆

この場を借りて、関係者みなさまにも感謝です。

本来は幸手上高野店のブログからお伝えしたいところなのですが、
準備不足で申し訳有りません(汗)

YMS館林店からお伝えしようと思います!!

 

まずは、入り口

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何か期待させる感じのいい雰囲気になってます☆

 

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オープン前の画像ですが、ドーンとタイヤアルミがお出迎えします!

 

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店舗をさらに奥に進むとYMSがあります!

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店内もかっこよく仕上がってますよ!

ただし、今日は入り口だけね(笑)
ぜひ直接遊びに来て下さい!!!

 

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本日は駐車場イベントはちょっとですが、展示車両も用意してます。

 

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体験イベントとしましては、誤発信防止システムの試乗車も用意されています。

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大抽選会も盛り上がってました!
 

 

明日は、今日以上にメーカーテントも出店しますので盛り上がる事間違い無し!!!

みなさんのお越しをお待ちしてます☆

 

 

おまけ!

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隠れミッキーならぬ、隠れ〇〇があるようです(笑)

見つかりますか???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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知る人ぞしる「栃本組」

詳しくはのだっチ!まで&今村店長まで(≧∇≦)

 

シビックタイプRのアライメント

こんにちは、こんばんは、マヌですscissors

 

作業の紹介

シビックタイプRのアライメント

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アップルさんからシビックタイプRのアライメントの作業が入りました、

シビックは純正の足回りで調整が出来るのが前後のトーのみです。

今回はアーム類が変っていないので、トーのみの調整です。

トーは左右のズレも少なくて作業しやすかっです。

 

マヌでしたpaper

 

スイフトスポーツ、MTへの道のり⑤

こんにちは、こんばんは、マヌですscissors

 

作業の紹介

スイフトスポーツ、MTへの道のり⑤

 

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エンジンを始動するまできました。

エンジンを始動するに当たって多少の配線加工をしました。

①クラッチスタートの配線加工をしました。

②バックランプの配線を加工しました。

 

ちなみに、ATコントロールユニットはそのままでいけました。

※ATはCAN通信のはずですが・・・・・・

 

試運転をして警告灯の点灯を確認して異常ありませんでした。

あとは、室内を戻していくだけです。

少し走ってみて異常が無ければ完成です。

 

マヌでしたpaper

アルテッツァ タイミングベルト交換

こんにちは、こんばんは、マヌですscissors

 

作業の紹介

アルテッツァのタイミングベルト交換

ウォーターポンプも一緒に交換です、

今回の作業は新人が作業をしてます。

 

ウォーターポンプを外すのに色々苦労していたみたいです

ウォーターポンプなどの交換が終わり、

タイミングベルトを新品に交換しているところです

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タイミングベルトのこまとびの確認をして終了です。

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クランクのオイルシールやオルタネーターの作業の写真を撮り忘れました。

 

次は、きたいしてください。

マヌでしたpaper

 

 

インプレッサSTIのバケットシート交換

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作業の紹介

インプレッサSTIのバケットシート交換

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純正RECAROシートからBRIDEのZETAⅢに交換になります。

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サイドエアーバックの配線が来ていたのでBRIDEから発売している

サイドエアーバックキャンセラーを割り込みます。

シート交換のさいはお店に在庫してあるので、見ていってください。

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交換が終わりました。

座った感じは、フルバケットシートのほうがしっかりサポートされている感じがありました。

バケットシートを付けてみたい人は、お店に見本が3種類有るので一度座ってみてください、

座り心地が違うのでお気に入りが見つかるかも知れません。

 

マヌでしたpaper

 

デミオマフラー交換

こんにちは、こんばんは、マヌですscissors

 

作業の紹介

デミオのマフラー交換

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今回交換するマフラーはGPスポーツのEXAS EVOチューンですwrench

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交換する前の純正マフラーです。

重そうに見えますが、実際は、軽かったです。

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EXAS EVOチューンを取り付けました

付属している、厚さが1cm有る黒いガスケットをマフラーと中間パイプの間にはさみます、

排気漏れの確認をしたら排気ガスの漏れなしです。

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アクセルをあおって少し低音が聞こえます。

マフラー交換したいけど音量が気になる人にお勧めです。

テールの出口は、6角を緩めて長さの調整ができます、

社外のバンパーに交換したときに長さを調整できます。

 

 

マヌでしたrock

GT-R NISMO 2017年モデル

こんにちは、こんばんは、マヌですscissors

 

車両の紹介

GT-R NISMO 2017年モデル

常連のお客さんが、GT-R NISMO 2017年モデルを乗ってきてくれました。

乗ったお客さんの感想は600ps有るとは思えないほどスムーズに加速していくそうです。

シフトの入る時の振動と音も改善されて、音が出にくくなったそうです。

まだならし運転が終わってないので、全開走行の走りはまだ分からないとの事。

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室内の仕様が少し変更されてます。

ダッシュボードやAピラーがアルカンターラ生地になってましたsign01

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シフトパネルにカーボンが使われていて高級感を演出してます。

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GT-R NISMO 2017モデルは、まじかで見ると存在感があります。

乗れる機会が有ったら乗ってみたいです。

マヌでしたpaper

Kei車高調取り付け

こんにちは、こんばんは、マヌですscissors

 

作業の紹介

Keiの車高調取り付け。

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元々エスペリア?のダウンサスが付いてました、

ダウンサスからグレードアップして走り重視に車高調にしましたsign03

シュピーゲルのプロスペックネオに交換します。

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ラテラルロッドも同時に交換します

ラテラルロッドでリヤーの車高を下げたときのタイヤの位置のずれを直します。

フロントのプリロードはメーカー基準では、ゼロタッチから1mmでしたが、

スプリングの経たりを考慮して3mmかけました。

 

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車高が前後3センチ下がりました。

見ばえもかっこよくなりました。

マヌでしたpaper

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